Новый Volkswagen ID. Era 5X: кроссовер, который обошёл Lada Vesta по доступности!

Volkswagen ID. Era 5X удивил ценой — новый кроссовер оказался доступнее Lada Vesta

Что это за модель

ID. Era 5X стал первой полностью электрической моделью в линейке ID. Era, разработанной на платформе CMP и ориентированной на массового покупателя в Китае. Кроссовер оснащен передним приводом и одним электродвигателем. SAIC Volkswagen открыл предзаказы на новинку, а официальные продажи начались 12 ноября 2026 года.

Цены и комплектации

Автомобиль доступен в четырёх вариантах: Pro, Pro+, Max и Ultra. Стандартные цены колеблются от 119 900 до 159 900 юаней (примерно 1,5–2 миллиона рублей). В рамках стартовых продаж действовали акционные цены: Pro — 99 900 юаней, Pro+ — 115 900 юаней, Max — 127 900 юаней, Ultra — 139 900 юаней. При оценке общей стоимости владения стоит учитывать эксплуатационные расходы: в одном из сравнений Lada Granta оказалась более выгодной, чем Lada Vesta за три года, несмотря на более высокую остаточную стоимость у последней.

Размеры, шасси и безопасность

Длина кузова составляет 4560 мм, ширина — 1896 мм, высота — 1630 мм, а колёсная база — 2815 мм. Полезный объём багажника варьируется от 394 до 1815 литров, при этом под полом расположен дополнительный отсек объёмом 158 литров. Предлагаются колёсные диски диаметром от 17 до 19 дюймов.

Передняя подвеска выполнена по типу МакФерсон, задняя — с независимой многорычажной конструкцией. Корпус автомобиля на 83% состоит из высокопрочных сталей. В базовой комплектации предусмотрены семь подушек безопасности.

Интерьер и электроника

Внутри установлены два дисплея: цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма и центральный сенсорный экран размером 15,6 дюйма с разрешением 2,5K. Мультимедийная система функционирует на 4-нм процессоре MediaTek MTK8676. Передние сиденья оснащены электрорегулировками, подогревом и вентиляцией; в более дорогих версиях доступен также подогрев руля.

Топовые комплектации включают расширенный набор систем помощи водителю с вычислительной мощностью до 420 TOPS — в пакет входят лидар с 192 линиями и процессор Horizon Journey 6H. В стандартной версии доступны функции автоматической парковки, кругового обзора (540 градусов) и контроля слепых зон.

Электродвигатель и батареи

Единственный передний электродвигатель развивает 155 кВт (около 211 л.с.) и 270 Н·м. В зависимости от комплектации разгон до 100 км/ч занимает от 7,1 до 7,3 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 175 км/ч.

ID. Era 5X доступен с двумя вариантами аккумуляторов ёмкостью 45,8 и 58,5 кВт·ч, которые по китайскому циклу CLTC обеспечивают пробег до 415 и 520 км соответственно. Производителями батарей являются CATL и Gotion High‑Tech. Указанные значения пробега относятся к протоколу CLTC, поэтому их нельзя напрямую сравнивать с европейским WLTP или американским EPA.

Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru