Audi перенесла серийный запуск электрического седана A4 E-tron с конца 2028 года на 2029 год. Это решение обусловлено отставанием в разработке новой модульной платформы SSP и необходимостью доработки самой конструкции автомобиля.
Причины переноса сроков
Платформа Scalable Systems Platform (SSP), представленная концерном Volkswagen Group в 2021 году как универсальная архитектура для замены MEB, PPE, MQB, MLB и MSB, должна была стать основой для новых моделей уже в 2026 году. Однако, по последним данным, программа отстает как минимум на три года, что и стало причиной переноса запуска A4 E-tron.
Кроме проблем с платформой, задержка также связана с требованиями самой Audi. Согласно информации Autocar, инженеры компании потребовали значительных изменений в SSP для адаптации под седан, чтобы сохранить традиционную для A4 компоновку и расположение зон для ног передних и задних пассажиров, а не использовать плоский пол, как у большинства электрических автомобилей. Это потребовало пересмотра размещения аккумуляторов и высоковольтных систем.
Также на задержку повлияло подразделение Cariad, отвечающее за программное обеспечение концерна. Им не удалось своевременно разработать единую операционную систему и электронную архитектуру для новых моделей. Кроме того, Audi решила для A4 E-tron перейти с 12-вольтовой системы на 48-вольтовую, что потребовало дополнительных корректировок.
Где планировалось производство и что это значит для покупателей
Первоначально производство A4 E-tron должно было начаться на заводе в Ингольштадте, где модель должна была стать одной из первых на новой архитектуре SSP. Из-за переноса сроков седан выйдет на рынок примерно на год позже своих основных конкурентов в сегменте среднеразмерных премиальных электромобилей, таких как BMW i3 нового поколения, электрический Mercedes-Benz C-класса и Tesla Model 3.
Для покупателей это означает, что A4 E-tron появится на рынке позже конкурентов, что, в свою очередь, отсрочит его выход в продажу и на вторичный рынок. Вопросы ценообразования и комплектаций в связи с переносом сроков в источнике не раскрываются.
Влияние на другие модели и действия концерна
Задержки внедрения SSP затрагивают и другие автомобили Volkswagen Group. Разработка электрического Golf девятого поколения на этой платформе также была отложена из-за бюджетных ограничений. Для ускорения процесса концерн привлек к сотрудничеству американскую компанию Rivian и применяет китайскую архитектуру CEA.
Государственная поддержка и локализация
На фоне переноса сроков в Европе активно обсуждается возможность привязки субсидий на электромобили к их местной сборке, и вопросы государственной поддержки остаются в центре внимания производителей и регуляторов.
Упомянутые модели: Audi A4 (от 1 985 000 Р)
