Chery Tiggo 4 и Belgee X50+ имеют одну и ту же мощность — 147 л.с., однако по своему характеру и комплектации это совершенно разные автомобили. Один из них предлагает широкий выбор и удобство, а другой — более живую реакцию и яркий интерьер. Рассмотрим, за что просят около 2,3–2,6 млн рублей и кому стоит отдать примерно 2,5 млн.
Двигатели и динамика: одинаковая мощность, разные ощущения
Обе модели в максимальных комплектациях оснащаются моторами мощностью 147 л.с., но конструктивные особенности и настройки силовых установок значительно различаются, что сказывается на их поведении на дороге.
Chery Tiggo 4 предлагает два варианта мотора. Базовая версия включает атмосферный 1.5 мощностью 113 л.с., доступный с «механикой» или вариатором. Это исполнение ориентировано на спокойную, экономичную эксплуатацию, и разгон до 100 км/ч занимает примерно 14,6 секунды. Турбированная версия 1.5T развивает 147 л.с. и 210 Нм крутящего момента; она комплектуется 6-ступенчатым роботом Getrag с «мокрыми» сцеплениями, и разгон до сотни происходит примерно за 10 секунд.
Belgee X50+ предлагается только с турбомотором 1.5 мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 270 Нм, в паре с 7-ступенчатым преселективным роботом. Более высокий момент на низких оборотах делает X50+ гораздо более динамичным с места; сочетание двигателя и «робота» обеспечивает быструю реакцию на нажатие педали газа и способствует более активному вождению.
В итоге, если вам нужен быстрый и энергичный кроссовер в этом ценовом сегменте, X50+ выглядит более предпочтительным благодаря большему крутящему моменту и более резвому характеру. Tiggo 4 выигрывает за счёт разнообразия: можно выбрать как спокойный атмосферный мотор, так и турбомодификацию с иным «поведением» трансмиссии.
Оснащение и эргономика: практичность против эффектности
В оснащении прослеживаются две разные философии: Tiggo 4 ориентирован на продуманную эргономику и множество физических органов управления, тогда как X50+ акцентирует внимание на визуальных впечатлениях и больших экранах.
В топовой комплектации Ultra Chery Tiggo 4 выглядит довольно внушительно: в базовых версиях уже доступны светодиодные фары, обогрев руля, сидений и ветрового стекла, бесключевой доступ, а также два 10,25‑дюймовых экрана. В более дорогих комплектациях добавлены семь подушек безопасности (включая центральную), двухзонный климат-контроль, панорамная крыша и полный набор систем помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон и автоматическое экстренное торможение. Внутри отмечается удобство большого числа физических кнопок и наличие 34 отсеков для хранения мелочей, что делает салон практичным в повседневном использовании.
Belgee X50+ после обновления существенно улучшил интерьер: ключевая особенность средних и топовых версий — мультимедийный экран диагональю 14,6 дюйма, который визуально расширяет пространство салона. В комплектации Prestige добавлены панорамная крыша, беспроводная зарядка, атмосферная подсветка, электропривод багажника и обогрев лобового стекла. В базовой версии Active установлен 8‑дюймовый экран, а количество подушек безопасности составляет лишь четыре, что уступает Tiggo 4. Кроме того, отмечается меньшее количество удобных отсеков для хранения и менее удачная компоновка центральной консоли по сравнению с Tiggo 4. Однако уже в базе X50+ предлагает более богатый «зимний пакет» — обогрев всех сидений и руля.
В плане практичности и безопасности Tiggo 4 выигрывает в старших комплектациях, тогда как X50+ демонстрирует преимущество по эффектности интерьера и мультимедийным возможностям, особенно в средней и топовой версиях.
Кому что подойдёт
Belgee X50+ будет более подходящим выбором для тех, кто ищет драйв и живую реакцию от автомобиля: более высокий крутящий момент и быстрое «поведение» трансмиссии делают поездки более динамичными, а крупный экран придаёт эффектности интерьеру. Однако в базовой версии придётся мириться с меньшим количеством подушек безопасности и менее продуманными местами для хранения.
Chery Tiggo 4 представляет собой более универсальный и прагматичный вариант. Он предлагает два мотора (атмосферный 1.5 на 113 л.с. и турбированный 1.5T на 147 л.с.), более продуманную эргономику и расширенный набор систем безопасности в топовой комплектации. Турбированная версия по мощности сопоставима с X50+, но ориентирована на более размеренное, семейное использование.
В общем, X50+ — для активного стиля и эмоций, Tiggo 4 — для комфорта, практичности и семейных нужд.
