В последние годы флагманский седан Audi A8 значительно потерял в продажах на американском рынке: в 2025 году было продано лишь 1 406 автомобилей, в то время как в 2013 году этот показатель превышал 6 000 единиц. Завод в Неккарзульме уже перенастроил производство на другие модели, а временным флагманом марки стал крупный кроссовер Q9, при этом название A8 сохранится для будущих моделей.
Причины резкого падения спроса
Наиболее заметный показатель — это продажи в США: 1 406 автомобилей в 2025 году против более чем 6 000 в 2013-м. Удивительно, но при таком значительном падении интереса к A8, модель оставалась на платформе D5, дебютировавшей в 2017 году и обновлённой в 2021-м, в то время как конкуренты обновляли свои флагманы в 2020 и 2022 годах.
Для сравнения, BMW продала в США 11 393 автомобиля 7 Series, а Mercedes‑Benz — 7 408 седанов S‑Class за тот же период. В свете этих цифр решение Audi свернуть производство A8 выглядит как ответ на долгосрочные изменения в предпочтениях покупателей и отставание модели в плане архитектуры и обновлений.
Завершение производства и переоснащение завода
Подготовка к остановке производства началась заранее: с февраля 2026 года в Германии перестали принимать заказы через конфигуратор. После этого у дилеров остались лишь машины со складов, а массовый выпуск A8 был прекращён в октябре 2026 года — последний экземпляр сошёл с конвейера в середине октября, завершив 32-летнюю историю модели.
Производственные мощности завода в Неккарзульме были перенастроены для выпуска семейства Audi A5: теперь здесь собирают седан, универсал Avant, а также спортивные версии S5 и RS5.
Q9 — временный флагман
Временным флагманом марки стал полноразмерный кроссовер Q9, который расширяет верхний сегмент линейки SUV и конкурирует с BMW X7 и Mercedes‑Benz GLS. Первые поставки Q9 запланированы на ноябрь 2026 года; Audi рассматривает эту модель как временную замену A8 до появления полноценного преемника.
Наследие A8 и планы на будущее
Audi A8 была представлена в 1994 году и стала первым серийным автомобилем марки с полностью алюминиевым кузовом, изготовленным по технологии Audi Space Frame. За 32 года существования модель сменила четыре поколения; текущее поколение D5 выпускалось с 2017 года и обновлялось в 2021-м, но новое поколение не успело выйти до завершения производства.
Имя A8 не будет списано с производства: представитель модельной серии Марсель Бестле подтвердил, что решение о преемнике уже принято, а презентация нового автомобиля ожидается в конце десятилетия — до 2030 года. Подробности о сроках и технических характеристиках преемника пока не раскрываются.
