Новый V8 Horse W40: компактная сила для гибридов
Совместное предприятие Geely и Renault, Horse Powertrain, представило новый 4,0-литровый битурбированный V8 под названием Horse W40. Данный двигатель обеспечивает мощность более 500 кВт, что соответствует примерно 671–680 л.с., и развивает крутящий момент до 800 Н·м, при этом его вес составляет около 200 кг. В компании отмечают, что W40 занимает лидирующие позиции по удельной мощности среди современных V8.
Особенности конструкции и компоновки
Двигатель оснащён двумя турбокомпрессорами, которые расположены в развале блока цилиндров по схеме Hot-Vee. Он изначально разрабатывался для интеграции в гибридную силовую установку; приведённые характеристики относятся только к двигателю внутреннего сгорания и не учитывают дополнительные возможности электромоторов.
Трансмиссия Horse 8LDCT
Для работы с этим мотором разработана восьмиступенчатая роботизированная коробка передач с мокрым двойным сцеплением Horse 8LDCT. По заявлениям производителя, время переключения передач составляет менее 20 мс, а предварительное заполнение гидросистемы — менее 50 мс. Коробка способна справляться с пиковым крутящим моментом до 1050 Н·м.
В конструкции трансмиссии применён силовой модуль на основе карбида кремния и механический насос с регулируемой производительностью, а система управления интегрирована непосредственно в корпус коробки.
Первое применение: Lotus Type 135
Первым автомобилем, на который будут установлены W40 и 8LDCT, станет среднемоторный гиперкар Lotus Type 135, дебют которого ожидается в 2028 году. В гибридном варианте общая мощность установки превысит 986 л.с.
О компании Horse Powertrain и рыночные параллели
Horse Powertrain было основано в мае 2024 года как совместное предприятие Geely и группы Renault. Штаб-квартира компании расположена в Лондоне (Великобритания). Основная деятельность предприятия связана с разработкой технологий и компонентов для гибридных и традиционных силовых установок.
Аналитики отрасли отмечают, что новая силовая установка и её технические решения имеют много общего с теми, что используются в Mercedes-AMG.
