Культовый Lincoln Town Car из «Бригады»: как обстоят дела с его содержанием в Москве
Фото: Lincoln
Мало кто знает, но тот самый Lincoln Town Car, снявшийся в знаменитом сериале «Бригада», продолжает ездить по улицам Москвы. После окончания съемок автомобиль сменил несколько владельцев, пережил перекраску и серьезный ремонт, а сейчас стал настоящим символом американской автомобильной классики. Рассмотрим, с какими расходами и сложностями сталкивается нынешний владелец этого легендарного седана.
Сегодня в Москве по-прежнему можно увидеть этот уникальный Lincoln Town Car. Машина приобрела статус городской легенды: одни узнают её по характерным формам, другие — по особенностям интерьера. Несмотря на возраст, седан активно используется и привлекает внимание прохожих. Для многих это не просто автомобиль из сериала, а наглядный пример трудностей, с которыми сталкивается владелец редкой американской модели в российской действительности.
История автомобиля полна перипетий. На съемках «Бригады» использовались два Town Car: один не пережил съемочный процесс, а другой был спасён и попал к московскому инженеру. После завершения сериала седан несколько раз менял владельцев и даже использовался в качестве свадебного лимузина, что привело к его перекраске в белый цвет и добавлению современных деталей в интерьер. В 2016 году текущий владелец приобрёл его за 300 тысяч рублей, обладая уже опытом обращения с американскими автомобилями, что помогло ему избежать неприятных сюрпризов.
Комплектация этого Town Car довольно базовая: отсутствуют кодовые замки и система ABS, но есть кондиционер и круиз-контроль. В процессе эксплуатации владельцу пришлось вложить значительные средства в обслуживание. Одним из самых крупных расходов стал ремонт коробки передач AOD, который обошёлся в 45 тысяч рублей. Однако новая коробка быстро вышла из строя, и владельцу пришлось снова обращаться в сервис. Проблемы с тормозами также не заставили себя ждать: замена трубок, цилиндра и ремонт суппорта стали обыденностью.
Расходные материалы, такие как тормозные колодки, стоят около 4 тысяч рублей, что значительно дешевле, чем у многих современных автомобилей. Однако оригинальные кузовные детали могут обойтись в 100 тысяч рублей, а доставка из США занимает месяцы. Чтобы не разориться на ремонте, владелец выполняет многие работы самостоятельно: дорабатывает ступицы, меняет фары. Например, комплект спицевых дисков с проставками стоит 25 тысяч, а отечественные фары — 8 тысяч за комплект.
Под капотом автомобиля установлен надежный Ford Windsor 5.0. За всё время эксплуатации серьёзных проблем с двигателем не возникло: он нормально работает на 92-м бензине и расходует 13 литров на трассе, масло доливают только по мере необходимости. Транспортный налог и ОСАГО обходятся примерно в 6 тысяч рублей в год.
Жизнь с таким автомобилем в Москве — это настоящий квест. Инспекторы останавливают владельца чаще, чем владельцев обычных машин, а прохожие постоянно интересуются, действительно ли этот автомобиль снимался в «Бригаде». Из-за высокой стоимости кузовного ремонта и возраста автомобиля, Town Car используется только для участия в автофестивалях с апреля по ноябрь. Для повседневных поездок у владельца есть другой автомобиль. За десять лет Town Car прошёл около 50 тысяч километров, но точный пробег и история предыдущих владельцев утеряны.
Несмотря на свой культовый статус и возраст, Town Car остается относительно ремонтопригодным и не требует чрезмерных вложений, если не считать кузовные работы. На фоне современных машин, где даже расходные материалы стоят дороже, эта американская классика выглядит разумным выбором для тех, кто ценит харизму и простоту. Однако ежедневная эксплуатация в Москве несёт свои риски: дорогие кузовные ремонты, редкие детали и повышенное внимание со стороны других водителей. Для настоящих поклонников марка и её особенности становятся частью удовольствия от владения.
Источник
