Закрытие половины дилерских центров Lada в Москве: как это повлияет на покупателей и рынок автомобилей?

Почему в Москве закрылась половина дилерских центров Lada и что это значит для покупателей

Дилерская сеть Lada в Москве потеряла больше половины центров с начала года
С начала года количество дилерских центров Lada в Москве сократилось с примерно 15 до шести. АвтоВАЗ объясняет это реструктуризацией и уже заключил соглашения с двумя новыми партнерами.

В Москве осталось лишь шесть салонов

К середине октября 2026 года в столице функционирует всего шесть дилерских центров Lada, в то время как в начале года их количество превышало 15. В целом по России сеть АвтоВАЗа сейчас включает 349 пунктов обслуживания и продаж.

На Национальном промышленном конгрессе 14 октября компания представила свою экосистему, включающую четыре автозавода, более 44 тысяч сотрудников и свыше 1 650 поставщиков.

Причины закрытия и действия АвтоВАЗа

Изменения в компании вызваны процессами реструктуризации и обновления дилерской сети в Москве. К основным причинам сокращения числа салонов относятся банкротство сети «Техинком», а также решение «Техресурса» переключиться на другие марки.

Дополнительно два московских салона «АвтоГермес» были закрыты в рамках комплексной застройки территории. Однако сервис Lada у компании Pan Motors продолжает функционировать — площадки в Черёмушках и Солнцеве обслуживают новую модель «Искра» и фургоны «Ларгус».

АвтоВАЗ уже подписал соглашения о сотрудничестве с двумя новыми партнёрами, а несколько других компаний выразили интерес к бренду. Однако конкретные сроки открытия новых центров пока не уточняются — компания планирует информировать о запуске площадок по мере их готовности.

Что это означает для покупателей

С сокращением числа официальных точек продаж и сервиса в Москве часть клиентов может столкнуться с ограниченным выбором ближайших салонов. В то же время АвтоВАЗ продолжает искать новых партнёров, но даты открытия новых площадок остаются неясными.

Обновлённые модели и их стоимость

Дилеры теперь должны освоить расширяющийся модельный ряд. Обновлённая Lada Niva Legend предлагается с двигателем объёмом 1,8 литра и включает версии «Классик», «Драйв», «Урбан» и «Чёрная серия». В Москве базовая Niva Legend Classic стоит от 1,199 миллиона рублей; за окраску «металлик» взимается доплата в размере 20 тысяч рублей. Некоторые дилеры всё ещё предлагают старые версии с мотором 1,7 л по цене от 1,15 миллиона рублей.

Коммерческий директор дилерской сети «Прагматика» Александр Шапринский отметил, что наиболее популярной среди покупателей стала версия «Урбан».

Еще одной новинкой является кроссовер Lada Azimut. Демонстрационные автомобили должны были появиться в салонах до конца октября 2026 года, а серийные машины поступят к дилерам в ноябре—декабре. На момент публикации цены на эту модель не были объявлены.

Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru