Корпорация Lockheed Martin показала своего претендента в рамках программы UCLASS. Сегодня, 27 марта, журнал Popular Mechanics сообщил о том, что подразделение Skunk Works, занимающееся секретными разработками, «рассекретило» внешний облик БПЛА MQ-25 Stingray (англ. — морской скат).
Новый БПЛА для нужд ВМС США разрабатывается в рамках программы UCLASS (unmanned carrier launched airborne surveillance and strike). Изначально командование ВМС планировало принять на вооружение беспилотный стелс-бомбардировщик, который мог бы наносить бомбовые удары, оставаясь незаметным для средств ПВО. Проект получил название RAQ-25.
popularmechanics.com
В 2016 году ВМС США сформулировали новые требования к палубному беспилотнику, сменив его основное предназначение. Проект был переименован в MQ-25 Stingray и перепрофилирован в беспилотный топливозаправщик. При этом военное командование отказалось от стелс-характеристик летательного аппарата, а также убрало из требований возможность нести вооружение. Внешне MQ-25 Stingray напоминает уменьшенную версию стелс-бомбардировщика B-2 Spirit.
popularmechanics.com
В тендере UCLASS принимают участие три компании: Lockheed Martin, Boeing и General Atomic.
popularmechanics.com
Программа F-35 способна хоть как-то окупится, а возможно просто оправдать все решения и траты из бюджета людей которые за ней стоят, только при массовой закупке F-35 и его модификаций.
Как это часто бывает, в интересах тех, кто наверху пищевой пирамиды, проект X-47B был свернут. Перепрофилирование его в заправщик это попытка подсластить горькую пилюлю - надо же было дать возможность Northrop Grumman хоть как-то отбить бабло...
Вопрос не мог возникнуть по одной причине - это два разных animals.
Х-47В возник как проект компании Northrop Grumman при поддержке DARPA для ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО эксперементальных целей. Первый полёт состоялся в 2011 и в 2015 программу закрыли. Результат превзошёл все ожидания - автономно сесть на плывущий авианосец беспилотнику очень тяжело, а дрон это делал неоднократно, даже двигался по палубе, освобождая её для след. самолёта. Посмотрите статистику - сколько пилотов промахивалось про посадке и гробило самолёты и сами гибли.
Но успех не только в этом, а и в лётных характеристиках планера и возможности коммуникации в полёте между дроном и самолётами сопровождения.
И после 2015 года Northrop Grumman решила участвовать в программе UCLASS, переделала Х-47В, но сентябре 2017 сошла с конкурса.
Остались Lockheed Martin с MQ-25 'Stingray' , Boeing совместно с General Atomics Aeronautical Systems со своим прототипом MQ-25 и General Atomics Aeronautical Systems со своей отдельной командой - 3 компетитора. Прототип должен пойти в серию в 2020 году, времени мало.
Построив заправщик ВМС США увеличат многократно увеличат радиус действия своей палубной авиации, что позволит авианосцам находиться ещё дальше от береговой линии.
http://www.navaldrones.com/MQ-25-Stingray.html
По сравнению с чем? С Х-47В? Который имел внутренний отсек для “просто так”? И который никогда не думал заполняться?
“...ему (F-35) не требуется чудесный "самолет сопровождения"
Ещё как нужен! Потому-что доктрина ВВС США - использовать F-35 как сенсор и только потом как самолёт поддержки пехоты. Впереди летят дроны-самолёты МQ-25, F-15 (уже есть беспилотные), за ними F-35, который анализирует сигналы локаторов и расположение источника локации. Затем F-35 передаёт результат анализа на летящий за ним F-22 и/или F-16, чьи ракеты более мощные (большие) и не помещаются вo внутреннем отсёке F-35. Таким образон дроны используются как наживка, хотя и несут вооружение.
“он может вести маневренный бой”...
Опять по доктрине США “маневренный бой” надо избегать по той простой причине, что его просто не может быть - ракеты воздух-воздух и земля-воздух никогда не дадут приблизиться самолётам. Про ближний бой нужно забыть навсегда.
“да и говорим мы тут не о X-47, а о MQ-25. ”
Посмотрите фото одного и другого самолёта - они близнецы.
Сравните фото MQ-25 Lockheed Martin и Boeing - они почти близнецы.
Посмотрите сноску в моём пред.ответе - найдёте много ответов.
“вы написали отличные ответы по рекламным буклетам джейнс и ряда других аналогичных изданий...”
Моё мнение как раз и формируется вами перечисленныи изданиями, т.к. у меня нет доступа к конфиденциальной информации. А у вас откуда инфо? Из закрытых источников?