Как БЕЛАЗ создал экологически чистого монстра мощностью 1600 л.с., который перевёз миллион тонн без топлива и нашёл применение в России

Как БЕЛАЗ построил 1600-сильного гиганта, перевезшего миллион тонн без капли дизтоплива и где его используют в России

Краткое о решении и сроках поставки

Белорусский завод БЕЛАЗ планирует в период с октября по декабрь 2026 года поставить в Кемеровскую область 15 газомоторных карьерных самосвалов модификации БЕЛАЗ-7513Р. Эти машины способны перевозить горную породу массой до 130 тонн.

Результаты испытаний прототипа

Опытный образец БЕЛАЗ-7513Р прошёл обширные испытания, преодолев более 250 тысяч километров, а его газовый двигатель отработал свыше 16 тысяч моточасов. За время тестов самосвал перевёз более миллиона тонн горной массы, что, по словам производителя, доказывает его работоспособность на сжиженном природном газе.

Технические особенности

БЕЛАЗ-7513Р оснащён газопоршневым двигателем мощностью 1194 кВт (1600 л. с.) и электромеханической трансмиссией переменно-постоянного тока. Пневмогидравлическая подвеска обеспечит стабильность и комфорт при работе. Два топливных бака вмещают всего 2800 литров газа. Кроме того, на борту установлен комплекс IMS для постоянного мониторинга состояния машины.

Экономика и влияние на окружающую среду

Производитель акцентирует внимание на экономических преимуществах перехода на газ: ежегодная экономия на каждую машину составляет около 20 миллионов рублей благодаря более низкой цене СПГ по сравнению с дизтопливом. По данным БЕЛАЗа, 130-тонная газовая версия успешно справляется с затяжными уклонами угольных карьеров и не уступает дизельной модификации БЕЛАЗ-7513D по тяговым характеристикам. Кроме того, использование газа способствует снижению выбросов вредных веществ в атмосферу.

Статус продукции и эксплуатация в Кузбассе

В августе 2026 года БЕЛАЗ-7513Р был включён в реестр промышленной продукции с статусом «Товар Союзного государства». В Кузбассе уже работают газовые карьерные самосвалы БЕЛАЗ: одиннадцать 90-тонных моделей БЕЛАЗ-7558Н и одна пилотная 130-тонная машина. Ожидается, что новая партия из 15 самосвалов расширит парк газомоторной техники в регионе и усилит заявленные экологические и экономические преимущества.

Фото: БелАЗ

Алексей Орлов

Алексей Орлов — журналист и военный обозреватель. Специализируется на анализе военно-политических событий, вооружённых конфликтов, развитии военной техники и вопросах стратегической безопасности. Следит за событиями на передовой, изучает официальные сообщения, экспертные оценки и открытые источники информации.

Оцените автора
Warspot.ru