Фото: uralmoto.ru
В США мотоцикл Ural Gear Up стоит около $19 999, а версия Gear Up Expedition — $26 999. Однако для российских покупателей окончательная цена с учётом доставки и растаможки может достигать 2,5–3,5 миллиона рублей. Что обуславливает такую стоимость и что входит в цену, рассмотрим подробнее.
Цены в США и расходы при доставке в Россию
Базовая цена модели Ural Gear Up 2026 года у американских дилеров составляет примерно $19 999, при этом некоторые опции предлагаются отдельно. Gear Up Expedition, имеющий дополнительные туристические аксессуары, стоит $26 999 без учёта налогов и доставки.
Когда учесть все затраты на доставку, таможенные пошлины и оформление, конечная стоимость может варьироваться от 2,5 до 3,5 миллиона рублей. В России нет официального единого прайс-листа для этой модели; на вторичном рынке можно встретить, например, Gear Up 2025 года с пробегом около 200 км по цене от 2,25 миллиона рублей.
Трёхколёсная схема и привод на коляску
Мотоцикл «Урал» поставляется с боковым прицепом и включает несколько уникальных решений: боковую коляску, механизм заднего хода и подключаемый привод на колесо коляски. Gear Up оснащён четырёхтактным оппозитным бензиновым двигателем с воздушным охлаждением, двумя цилиндрами и объёмом 749 см³, который развивает мощность около 41 л.с. и крутящий момент около 55–57 Н·м. Двигатель работает в паре с четырёхступенчатой механической коробкой передач и механизмом заднего хода.
Подключаемый привод на колесо коляски обеспечивает полный привод (2WD). В обычных условиях движущим остаётся заднее колесо, а при сложных дорожных условиях — снег, грязь или плохое покрытие — активируется колесо коляски, что делает мотоцикл более универсальным. Наличие заднего хода существенно упрощает маневрирование тяжёлой трёхколёсной конструкции в узких пространствах и на парковках.
Следует помнить, что поведение мотоцикла в поворотах изменяется из-за боковой коляски, поэтому для уверенного управления требуется определённый опыт.
Комплектации и особенности Expedition
Версия Gear Up Expedition предназначена для туристических поездок и комплектуется дополнительными элементами: канистрой, усиленной защитой, решениями для багажа и улучшенной светотехникой. В описаниях отмечены защитные дуги, перенос фар, усиленные амортизаторы Nitron и другие элементы, что в свою очередь увеличивает функциональность и стоимость этой версии.
Почему «Урал» остаётся нишевым выбором
В настоящее время «Урал» производят небольшими партиями, и рост цен связан с увеличением затрат на комплектующие, сборку и сертификацию. Новые модели получили электронный впрыск топлива и дисковые тормоза, а для их производства используются и зарубежные детали. Это сказывается на цене и делает модель менее популярной по сравнению с более массовыми мотоциклами.
В модельном ряду сохраняется классическая компоновка с боковой коляской, приводом на колесо и задним ходом. Параллельно ведётся работа над модернизацией, например, модель «Урал Нео 500» оснащена рядным двухцилиндровым двигателем объёмом 446 см³.
Вторичный рынок и риски покупки
Подержанные советские и российские «Уралы» обычно стоят значительно дешевле новых, однако их состояние может вызывать сомнения. Некачественный ремонт или скрытые повреждения могут привести к серьёзным проблемам с двигателем, коробкой передач или электрикой. Новые Gear Up выбирают те, кто ценит классическую компоновку с оппозитным мотором и приводом на коляску, несмотря на более высокую цену и ограниченные объёмы выпуска.
