Фото: ТМХ
Российские железные дороги продолжают работу над концепцией капсульного вагона на 56 мест, впервые представленного в 2025 году. С тех пор проект претерпел значительные изменения: конструкция была разделена на два уровня, а также рассматриваются различные варианты компоновки. Появление первого опытного образца запланировано на 2028 год.
Что показали и какие варианты рассматриваются
Первоначальный макет, представленная в 2025 году, стал основой для дальнейших доработок. В настоящее время проект проходит тестирование различных схем размещения капсул, в том числе «шахматной» компоновки, которая, по замыслу разработчиков, должна улучшить эргономику и эффективность использования пространства. Также параллельно тестируются вагоны габарита «Т», демонстрировавшиеся на специализированных выставках.
Устройство капсулы и уровень приватности
В новой конфигурации каждый пассажир будет находиться в отдельной капсуле, отделённой от общего пространства плотной шторой. Каждая капсула оборудована индивидуальной подсветкой, USB‑розеткой, небольшим столиком и местом для хранения личных вещей. Концепция направлена на обеспечение личного пространства в вагоне, где можно отдыхать или работать без необходимости выделения отдельного купе.
Ограничения и возможные неудобства
Однако за комфорт приватности придётся расплатиться уменьшением пространства для багажа: часть салона будет отведена под капсулы, а не под большие чемоданы. Формат может оказаться менее удобным для семей и компаний, так как общение между пассажирами в отдельных капсулах будет затруднено. Поэтому РЖД планирует провести испытания в реальных условиях и собрать отзывы пассажиров для оценки интереса к новой модели.
Планы по тестированию и дальнейшему решению
Решение о масштабном внедрении капсульных вагонов будет принято на основе анализа реального опыта эксплуатации и отзывов клиентов. Проект требует тщательной проверки и доработки, и главная задача заключается в нахождении баланса между созданием личного пространства и сохранением достаточной вместимости вагона. Разработка капсульного вагона не предполагает автоматической замены привычных плацкартов — это новая концепция организации внутреннего пространства поездов.
