РЖД анонсируют возобновление прямого пассажирского сообщения между Пекином и Иркутском, а также представляют обновлённый проект плацкартного вагона. Эти изменения способны значительно улучшить условия дальних поездок и укрепить транспортные связи в будущем.
Возобновление рейса Пекин — Иркутск
Поезд № 3/4 возобновит курсирование по маршруту Пекин — Иркутск через Улан‑Батор с 25 ноября 2026 года. Поезд будет отправляться из Пекина по средам раз в неделю, а прибытие в Иркутск запланировано на пятницы. Обратное движение из Иркутска стартует в субботу.
На российском участке маршрута поезд остановится на станциях Наушки, Улан‑Удэ и Слюдянка. В его состав войдут купейные вагоны и вагоны СВ китайского производства, а также вагон-ресторан. Билеты будут доступны для покупки в ближайшее время, а бронирование начнётся за 60 дней до отправления.
Следует напомнить, что маршрут был приостановлен с февраля 2020 года из-за пандемии.
Новый плацкартный вагон: изменения в планировке и комфорте
Представленный макет нового плацкартного вагона отличается повышенной вместимостью: он сможет разместить 58 пассажиров, что на четыре места больше, чем в традиционных вагонах. Увеличение числа мест стало возможным благодаря оптимизации внутреннего пространства и переработке планировки.
Полки в новом вагоне стали более комфортабельными. Поперечные полки удлинили на 14 см и расширили на 3 см, а боковые полки увеличили в длину на 10 см и в ширину на 4 см. Эти изменения направлены на то, чтобы верхние места стали более удобными для высоких пассажиров и не создавали ощущения стеснённости.
Каждое спальное место оборудовано индивидуальной шторкой, персональной лампой, воздуховодом, а также розетками USB и на 220 В. Кроме того, столики появились не только в стандартных местах, но и на полках под потолком — это решение нечасто встречается в традиционных плацкартных вагонах.
Санитарные узлы и душ
В салоне нового вагона предусмотрены две санитарные комнаты и отдельная душевая кабина. Возможность принять душ на борту значительно повысит комфорт для пассажиров, особенно на длительных рейсах, чего ранее в плацкартных вагонах практически не было.
Планы по закупкам и внедрению
Закупка новых вагонов планируется с 2027 года, первые единицы будут направлены на наиболее загруженные маршруты. Руководство РЖД надеется, что улучшение стандартов комфорта в плацкартных вагонах изменит отношение пассажиров к дальним поездкам на поездах и поможет снизить критику, касающуюся условий проезда.
