Российские инженеры не оставляют намерений создать перспективный стелс-бомбардировщик. Вчера, 14 января, газета «Известия» сообщила о том, что в её редакцию попала копия контракта на выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР) по созданию средств спасения экипажа ПАК ДА.
По данным контракта, российский стелс-бомбардировщик ПАК ДА должен пойти в серию в 2027 году. Предварительные испытания назначены на апрель 2023 года (завершатся осенью 2025-го), а государственные — на февраль 2026-го. Планируется выпустить три лётных образца бомбардировщика.
Трудно сказать, насколько реалистичны эти сроки. Так, ещё в 2017 году замминистра обороны Юрий Борисов заявлял, что лётные испытания первых прототипов могут начаться не ранее 2025 года, а серийный выпуск может быть налажен в 2028–2029 годах.
mil.ru
Экипаж машины будет состоять из четырёх человек, для оснащения первых ПАК ДА изготовят 12 катапультных кресел. Их создание и подготовка к серийному производству обойдутся в 500 млн рублей.
mil.ru
Аббревиатура ПАК ДА расшифровывается как перспективный авиационный комплекс дальней авиации. Стратегический бомбардировщик-ракетоносец нового поколения разрабатывается как кардинально новый проект, который должен со временем заменить состоящие на вооружении стратегические бомбардировщики Ту-22М3, Ту-95 и Ту-160, превзойдя их по всем показателям.
О начале реализации плана по созданию принципиально новой боевой машины для дальней авиации в России заявили в 2007 году, тогда же началась подготовка различных концепций, а также научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки. Из примерно десятка вариантов, подготовленных к 2012 году, были отобраны четыре наиболее перспективных. Выбор был сделан в пользу проекта типа «летающее крыло», на что повлиял опыт ВВС США, к тому времени уже реализовавших эту конструктивную схему на практике (стратегические бомбардировщики В-2, построенные в форме «летающего крыла» и использующие новейшие стелс-технологии, состояли на вооружении американских ВВС с 1997 года).
50% скидки
----
"...Я знаю. ПАК ДА будет.
Через годков так шесть.
Когда такие деньги.
От нефти с газом есть..."
Больше раз так в шесть
А самолёта не будет, не...
- Абрам Израилевич, вы сильный, вы справитесь!
- Что вы Яшенька! Я умный, я даже не возьмусь.
Так и с самолётом. Он никогда не упадёт, поскольку не будет построен.
А вы из какой великой авиационной державы пишите?
https://www.rbc.ru/economics/24/04/2019/5cc03f999a79473ccbe742b9
Только "Вертолеты России":
2012 - 290 шт.
2013 - 303 шт.
2014 - 271 шт.
2015 - 212 шт.
Так вы на вопрос так и не ответили. Сколько там самолетов Антонов собрал за последние 5 лет? Один или два? Я запамятовал.
Иначе выяснится, что все, со времен крушения совка, просели. Иначе выяснится, что 5-е поколение (не смотря на всю инфокампанию с обеих сторон), есть только у двух стран, одна из которых РФ. Иначе выяснится, к примеру, что РФ одна из трех стран, которая закрывает почти все продуктовые ниши, причем, хотя и не без проблем (вы бы почитали о проблемах неамериканских конкурентов), но может полностью самостоятельно производить продукт.
Попытки сарказма тут неуместны.
По эскпорту вы правы, я думаю вы должны индусам памятник поставить. Они спасли ваш ВПК.
Любая страна на планете очень хотела бы поставлять индийцам оружие вместо русских, все пытаются, а вытеснить уже 20 лет как не могут. Как была доля 60-70%, так и осталась.
США - это опять замечательно. Супер, что вы сравниваете РФ исключительно с первой экономикой мира. РФ одних Су-30 построила за этот срок более 600 штук. Можете сравнить с любой европейской страной или Китаем.
Но если вам нужны доказательства, что после ХВ темы выпуска вооружений на планете упали, то можно глубоко не вникая в детали, обратить внимание на 2014-й год.
Это был рекордный для РФ год, когда было выпущено чуть более 120 боевых машин (в 1983-1990 годах в среднем строилось по 110 военных самолетов; к слову о "разваленном ВПК").
В 2014-м в США выпустили 90-100 боевых самолетов.
В 80-е американцы строили по 150-200 машин в год.
что вскоре будет в очередной раз доказано