Бой в "Смоленских воротах"

СЛУЧАИ НЕПРАВИЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МОТОМЕХЧАСТЕЙ, МАШИН И НАРУШЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Учёт машин командирами частей не вёлся, не знали, сколько машин и где они находятся. Передача машин из части в часть и из дивизии производилась без технической части, без отдачи в приказе и без оформления документами. В результате машины терялись, запутывался учёт и узаконивалась безответственность командира, отдавшего и принявшего машину.
2. Техосмотры не производились, время на них не отводилось и никто из командиров не мог организовать регулярных осмотров, ограничивались, в лучшем случае, смазкой отдельных агрегатов. Эксплуатировались машины не нормально – совершали большие переходы и на очень больших скоростях, отчего машины изнашивались чрезмерно и преждевременно, выводя из строя основные механизмы. Этим объясняется большое количество катастроф, аварий и поломок.
3. Марши, несмотря на господство в воздухе авиации противника и большие потери от неё, совершались днём, без регулировки движения и без инженерной разведки. Большинство командиров не имели карт, записанного маршрута и не знали направление движения и условий его. В результате машины, запчасти, ГСМ и личный состав несли громадные потери от бомбёжки. Танки напарывались на свои мины, машины блудили и терялись, и вся колонна в назначенные пункты приходила раздробленной и в разное время. Кроме перечисленного, движение на марше происходило без должного порядка, в несколько рядов, с пробками на узких участках и паникой при бомбежках. Большое количество машин проваливалось на мостах, застревало в болоте на неподготовленных объездах мостов и застревало в ручьях и речках при прохождении без выбора и разведки.
4. Было объявлено всему личному составу об уничтожении остающихся противнику машин, но не было указано, кому и когда это производить. Личный состав легко переходил к уничтожению машин без необходимости, разбивал не неся ответственности, и решительных мер своевременно принято не было. Большое количество машин, уничтоженных экипажами, ещё объясняется отсутствием точных сведений о противнике.
5. Неправильно использовалась новая материальная часть (КВ и Т-34), чем дискредитировались новые машины в армии. КВ совершали марши в район сосредоточения 180–200 км, на предельной скорости, с очень плохо подготовленными водителями. В результате было много вынужденных остановок, аварий, и машины своевременно не прибывали. Т-34 направлялись в препятствия не преодолимые, отчего были массовые застревания в реке, болоте.
6. Часто ставились задачи с нереальными сроками, когда машины без производства всяких работ по обслуживанию и то не успевали прибывать в намеченные пункты или участвовать в бою. (Отправка КВ в 18 дивизию, приказ на атаку 28-го тп, и т.п.)
7. Танки придавались для охраны колонн колёсных машин при их движении по шоссе на 150–300 километров. Движение совершалось на максимальных скоростях для колёсных машин, отчего танки быстро выходили из строя. (11 танков 28-го тп после выделения для охраны колонны, как рота, перестали существовать).
8. Разведбатальон высылал в разведку танки на 150–200 км, отчего танки быстро выходили из строя, отставали, застревали без горючего, не говоря о нормальном отдыхе личного состава и обслуживании машин.
9. Марши подразделений с машинами КВ, Т-34 и БТ совершались в одной колонне и на большие расстояния, без учёта тактико-технических характеристик.
10. Были частые случаи, когда собирались отдельные машины всех частей дивизии и без всякого формирования сводились в подразделения и направлялись для решения боевых задач. Причём машины отдельно досылались по направлению ушедшего подразделения без передачи их командиру. Всё это производилось без объявления задачи, маршрута следования, организации подразделения и фамилий командиров, что приводило к блужданию и потере машин.
11. Машины, выходящие из ремонта со СПАМ и следующие в свои подразделения, забирались командирами других частей без всяких приказов, для выполнения особых задач. После решения которых некоторые танки с экипажами не возвращались, некоторые были уничтожены противником. Были случаи, когда танки выполняя поставленную задачу, забирались по дороге командирами других частей и использовались как огневые точки, без осведомления части.
12. Техсостав не был осведомлён об обстановке, не привлекался для выполнения решений командира, приказы по техчасти не выпускались. Никакие соображения помощников командиров частей в расчёт не принимались, отчего были поставлены в положении лишних в боевой обстановке, если не считать снабжение запчастями и ГСМ.

Пом. командира 14-го тд по техчасти

Подполковник Кульчицкий»*

*на документе имеется резолюция: «Всё проверить, отпечатать и дать командирам частей, чтобы впредь ошибок не допускать. Васильев.»

Бой 14-й танковой дивизии на реке Черногостница был тяжёлым уроком для советских танкистов. Тяжёлым – но необходимым. Дальше у полковника Васильева и его бойцов будут и другие бои. В конце 1943-го 19-й танковый корпус под командованием Васильева, с ходу прорвавшись через укрепления Турецкого вала, захватил плацдарм в Крыму. Несколькими месяцами позднее 19-й танковый корпус сыграл основную роль в Крымской наступательной операции, его танки брали Джанкой, Симферополь и Севастополь. А в 45-м уже другой, 10-й механизированный корпус под командованием Героя Советского Союза генерал-лейтенанта танковых войск Васильева принял участие в разгроме Квантунской армии, дойдя до Пхеньяна.

Использованные источники:

1. Документы 7-ого механизированного корпуса из Центрального архива Министерства обороны РФ (предоставлены Ю. Пашолоком).
2. ЦАМО РФ фонд 208 опись 2522 дело 357
3. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 3
4. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 4
5. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 6
6. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 7
7. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 8
8. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 9
9. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 10
10. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 11
11. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 26
12. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 27
13. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 28
14. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 44
15. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 47
16. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 48
17. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 53
18. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 54
19. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 55
20. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 60
21. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 61
22. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 62
23. ЦАМО РФ фонд 3014 опись 1 дело 64
24. Документы 7. P.D. из NARA (предоставлены Романом Шамсутдиновым)

Автор и редакция благодарят участников форума RKKA.ru, в особенности Belarus'а, за атрибутацию многих фотографий, приведённых в статье