«Двойки» калибра 50 мм
Ещё в 1941 году немецкие конструкторы пытались установить на шасси «классических» Pz.Kpfw II свои лучшие на тот момент противотанковые орудия, подходившие для этих шасси по весу – 50-мм пушки PaK 38. Эти ПТ САУ получили рубку, отличавшуюся от рубок всех последующих противотанковых самоходок, в которой размещалось основное вооружение с отдельным бронещитом и 7,92-мм пулемёт. Машина обозначалась как 5cm PaK 38 L/60 auf Fahrgestell Pz.Kpfw II (Sf) хотя в некоторых источниках она указывается как 5cm Pak.38 auf Gw.II «Marder II».
По одним данным, самоходка производилась в инициативном порядке, и всего было изготовлено только её два прототипа, точная судьба которых неизвестна. Другие источники сообщают о том, что машину выпустили ограниченной серией в 30–50 единиц, которые использовались, главным образом, на Западном фронте.
![На переднем плане – 5cm Pak.38 auf Gw.II «Marder II», на заднем – 7,5cm Pak 40/2 auf Gw.II «Marder II» Источник – nevsepic.com.ua - Второй "панцер": Игры инженерной мысли | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/014/866/content/20.jpg)
Источник – nevsepic.com.ua
Смертоносные «осы»
В конце 1942 года немецкое командование решило создать на базе шасси Pz.Kpfw II Ausf.F лёгкую мобильную 105-мм САУ. В качестве её основного вооружения выбрали 105-мм гаубицу leFH 18M L/28, которую решили установить в открытой рубке. Новая машина получила обозначение Leichte Feldhaubitze 18/2 auf GW II «Wespe» (в переводе с немецкого Wespe означает «оса»).
Машина производилась с февраля 1943 до середины 1944 года на различных предприятиях Третьего рейха – в том числе, в Польше, Чехии и «материковой» Германии. Всего было собрано 662 (по другим данным – 835) единиц. Боевое крещение «осы» получили в феврале-марте 1943 года в ходе Третьей битвы за Харьков, где они воевали в составе танковых дивизий СС. САУ показали себя довольно эффективными на Восточном и прочих фронтах ВМВ, однако в силу того, что поступление этих машин в части вермахта совпало с началом целой серии масштабных наступательных операций Красной армии, значительное их количество сразу погибло в боях или оказалось среди советских трофеев.
![Подразделение Leichte Feldhaubitze 18/2 auf GW II «Wespe» на боевых позициях (июнь-июль 1943 года) Источник – nevsepic.com.ua - Второй "панцер": Игры инженерной мысли | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/014/867/content/21.jpg)
Источник – nevsepic.com.ua
Подвозчики снарядов
Значительное количество старых танков Pz.Kpfw II практически всех модификаций, начиная с 1942 года, немцы переделали в подвозчики снарядов Pz.Kpfw II ohne Aufbau, Munitionsschlepper II. Зачастую прямо в мастерских танковых подразделений с машин демонтировались башни, а вместо них наваривались бронированные рубки для экипажей. В кормовой части машин устанавливались поручни.
Как правило, подвозчики придавались подразделениям лёгких САУ, действовавшим на Восточном фронте, но могли использоваться и для доставки боеприпасов на передовую. Точное количество изготовленных Munitionsschlepper II автору неизвестно.
![Munitionsschlepper II Источник – valka.cz - Второй "панцер": Игры инженерной мысли | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/014/868/content/22.jpg)
Источник – valka.cz
Кроме того, с февраля 1943 по август 1944 года в подвозчики снарядов переделали 158 шасси «Wespe» с боевыми рубками, в которые не устанавливали вооружение. Новые машины обозначали как Munitionsschlepper II für «Wespe» (в каждой из них могло размещаться до 90 выстрелов).
![Munitionsschlepper II für «Wespe» Источник – reibert.info - Второй "панцер": Игры инженерной мысли | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/014/869/content/23.jpg)
Источник – reibert.info
«Сапёры»
В 1942 году, после выведения Pz.Kpfw II из состава боевых подразделений, их частично передали сапёрным («пионерным») ротам танковых частей. При этом с танков демонтировали башни и оснастили их брезентовыми «кабинами», которым придавали форму съёмные металлические дуги. Эти машины под названием Pioner-Kampfwagen II использовали в качестве транспортёров сапёрного имущества, а также для совместных действий с инженерно-штурмовыми частями – например, для перевозки лодок или штурмовых мостков.
![Инженерный тягач Pioner-Kampfwagen II (рисунок) Источник – karaya.pl - Второй "панцер": Игры инженерной мысли | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/014/870/content/24.jpg)
Источник – karaya.pl
«Зенитчики»
Компания Rheinmetall-Borsig также пыталась не отстать от общего тренда и создать свой вариант машины на базе Pz.Kpfw II. Для установки 37-мм зенитного орудия FlaK43/1 L/60 собственного производства конструкторы выбрали шасси Pz.Kpfw II Ausf.L «Luchs». Для компенсации веса орудия в подвеску добавили по два дорожных колеса с каждой стороны, а корпус удлинили. Проект не был доведён даже до стадии прототипа, но наработки по нему позже применили при создании зенитного танка «Ostwind» на шасси Pz.Kpfw IV. В документах машина фигурировала под индексом Pz.Kpfw II Ausf.L «Luchs» mit 3,7cm Flak 43.
![Модель Pz.Kpfw II Ausf.L «Luchs» mit 3,7cm Flak 43 Источник – ost-front.ru - Второй "панцер": Игры инженерной мысли | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/014/871/content/25.jpg)
Источник – ost-front.ru
Учебная «двойка»
С момента создания первых Pz.Kpfw II значительное их количество использовалось в танковых школах и учебных подразделениях для подготовки новых танкистов. Так как Германия уже к 1943 году начала испытывать серьёзные проблемы с нефтью, значительное количество своего транспорта и учебной техники немцы перевели на альтернативные энергоносители. На машины и танки устанавливались пиролизные котлы, где твёрдое топливо (дрова, уголь) перерабатывалось в пиролизный газ, на котором работали двигатели грузовиков, тягачей и… учебных Pz.Kpfw II. Двигатели внутреннего сгорания, которым «повезло» работать на таком горючем, требовали определённой доработки.
![Немецкий учебный газогенераторный танк на базе Pz.Kpfw II Источник – t34.moy.su - Второй "панцер": Игры инженерной мысли | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/014/872/content/26.jpg)
Источник – t34.moy.su
Башни на бетоне
После переделки значительного количества Pz.Kpfw II в различные инженерные машины и САУ на немецких предприятиях скопилось большее количество бесхозных башен от различных модификаций этих танков. Судя по отчётам, к маю 1944 года их общее количество достигло 739 единиц. Кроме того, из-за бюрократических накладок в 1942 году компания Daimler-Benz выпустила для танка Pz.Kpfw II Ausf.G в три раза больше башен, чем это было необходимо (лишними оказались около 25 «изделий»). Рачительные немцы установили 485 башен на различных укреплениях «Атлантического вала», а также других линий обороны во Франции, Бельгии, Голландии, Дании и Германии. Некоторые из них использовались ещё в 1990-е годы.
![Башня танка Pz.Kpfw II, установленная на железобетонном ДОТе Источник – perthmilitarymodelling.com - Второй "панцер": Игры инженерной мысли | Warspot.ru](http://warspot-asset.s3.amazonaws.com/articles/pictures/000/014/873/content/27.jpg)
Источник – perthmilitarymodelling.com
Разнообразие моделей бронетехники, созданных для нужд вермахта, показало, что даже устаревшим танкам можно найти применение в боевых частях в случае, если к их использованию подходить вдумчиво и рационально. Рациональность – это то, чем всегда отличались немецкие военные, и чего порой не хватает их коллегам из многих других стран.
Комментарии к данной статье отключены.