Кратко о нововведении
Компания СТТ начала устанавливать на грузовики «ГАЗон Next» с обновленной шестиступенчатой механической коробкой передач версии 10.0. С января 2027 года планируется адаптация этой трансмиссии для моделей из семейства 8.7. Производитель заявляет о возможной экономии топлива до 1 литра на 100 километров, но данные сравнительных испытаний пока не представлены.
«Вторая нейтраль» — что она даёт
В узле выбора передач появилась новая фиксация рычага в нейтральном положении, известная как «вторая нейтраль». Разработчики утверждают, что это улучшение повышает четкость переключений и позволяет водителю лучше контролировать работу механизма, делая управление коробкой более удобным.
Шестая передача и её влияние на эксплуатацию
Ключевым изменением стало введение шестой передачи, которая на загородной трассе позволяет поддерживать высокую скорость при меньших оборотах двигателя. Это должно привести к снижению шума и уменьшению нагрузки на мотор, что, по мнению СТТ, положительно скажется на сроке службы силового агрегата и позволит сэкономить около 1 литра топлива на 100 километров, однако независимые тесты для подтверждения этих данных пока отсутствуют.
Укрепления внутри коробки
Кроме шестой передачи, в конструкции коробки были внесены дополнительные изменения: усилена ступица синхронизатора первой передачи и заднего хода, а также гайка крепления шестерни четвёртой передачи, что снижает риск её ослабления при эксплуатации. Введена трёхкромочная манжета вторичного вала, которая предназначена для уменьшения вероятности утечек трансмиссионного масла.
Ожидаемые результаты и этапы внедрения
В СТТ надеются, что эти доработки сократят вероятность проблем с переключением и самопроизвольным выключением передач, что, в свою очередь, позволит уменьшить внеплановые простои грузовиков. Поэтапное обновление трансмиссии уже подтверждено пресс-службой: шестиступенчатая коробка теперь входит в стандартную комплектацию версий 10.0, а с начала 2027 года будет установлена и на модели семейства 8.7. Цифры 8.7 и 10.0 обозначают полную массу автомобилей — 8,7 и 10 тонн соответственно.
На данный момент обещания по экономии и повышению надёжности основываются на расчетах и оценках производителя; независимые испытания и подтверждающие данные отсутствуют.
