Фото: Lada
О родстве и рыночном статусе
Lada Granta и Datsun on-DO имеют общую платформу и используют идентичные бензиновые двигатели объёмом 1,6 литра от ВАЗа. Несмотря на то что производство одной из моделей уже завершено, обе по-прежнему востребованы на вторичном рынке. Официально обе машины сняты с конвейера, но их можно найти в продаже у частных лиц и автодилеров с подержанными автомобилями.
Двигатели и трансмиссии
В линейке двигателей представлены восьмиклапанные агрегаты мощностью 82 и 87 л.с., а также 16-клапанные с мощностью 98 и 106 л.с. Основной трансмиссией служит пятиступенчатая механика, а альтернативно предлагается четырёхступенчатый автомат Jatco. Для Granta доступна также роботизированная коробка AMT.
Кузов, багажник и визуальные отличия
Datsun on-DO выделяется собственными кузовными элементами: уникальными бамперами, решёткой радиатора и зеркалами заднего вида. Японская модель длиннее Granta на 77 мм, а объём её багажника составляет 530 литров, что на 10 литров больше, чем у Granta. Однако стоит помнить, что оригинальные компоненты, такие как фары и бамперы для Datsun, могут быть значительно дороже в замене по сравнению с Granta.
Интерьер и шумоизоляция
Салон Datsun on-DO оснащён дополнительными звукопоглощающими материалами: моторный отсек имеет шумопоглощение, пол и колесные арки обиты плотным синтетическим фетром. Это позволяет создать более тихую атмосферу в салоне. В то время как Granta использует более тонкий ковролин, что делает её шумоизоляцию менее эффективной. Некоторые версии Datsun включают дефлекторы, USB- и SD-порты, Bluetooth; топовая версия Dream предлагает мультимедийную систему с навигацией. Интерьер Granta отличается более простым и практичным исполнением.
Подвеска и управляемость
Подвеска Datsun on-DO имеет более жёсткие настройки: используются плотные пружины и газонаполненные амортизаторы с изменённой характеристикой. Это обеспечивает лучшую курсовую устойчивость и меньшую раскачку на высоких скоростях. Ранее выпущенные версии Granta предлагали более мягкий ход по неровностям, но могли демонстрировать меньшую стабильность на больших скоростях.
Динамика и расход топлива
В смешанном цикле Lada Granta расходует около 6,8 литра на 100 км, в то время как Datsun on-DO показывает около 7,0 литра. Разгон до 100 км/ч у Granta занимает 11,2–11,6 секунды, тогда как у on-DO этот показатель составляет примерно 12,9 секунды. Клиренс Granta выше — 180 мм против 174 мм у Datsun.
Безопасность и комплектации
В топовой комплектации Dream Datsun on-DO оснащен боковыми подушками безопасности, тогда как у Granta они доступны не во всех версиях. В остальном комплектация зависит от конкретной модели и года выпуска.
Обслуживание и практические аспекты
Granta предлагается в кузовных вариантах седан, лифтбек и универсал, ориентируясь на простоту эксплуатации и ремонта. Datsun акцентирует внимание на более тихом салоне, увеличенном объёме багажника и подвеске, обеспечивающей уверенное поведение на дороге. При выборе автомобиля на вторичном рынке важно помнить, что оригинальные кузовные детали для Datsun, как правило, стоят дороже, что может увеличить расходы на восстановление после ДТП.
Рекомендации для покупателей
Обе модели имеют схожую архитектуру и двигатели, но акценты различаются: Granta предлагает более высокий клиренс и простоту обслуживания, в то время как on-DO выигрывает за счёт более просторного багажника и лучшей шумоизоляции и устойчивости на скорости. Перед покупкой стоит внимательно сравнить интересующие комплектации и учесть стоимость оригинальных запчастей для Datsun.
