Производство и варианты
Мотоцикл ИЖ Юпитер-2 выпускался с 1965 по 1971 год. Он предлагался в двух вариантах: стандартном и с боковой коляской, обозначенной как ИЖ Юпитер-2К. В 1971 году был представлен переходный вариант с увеличенным диаметром колёс, стальными ступицами и усовершенствованным двигателем.
Двигатель и ходовые характеристики
На ИЖ Юпитер-2 устанавливался двухтактный двухцилиндровый двигатель мощностью 19 л. с. Крутящий момент передавался через четырёхступенчатую коробку передач на цепной привод. В одиночном исполнении максимальная скорость достигала 110 км/ч, а с коляской — около 87 км/ч. Средний расход топлива составлял примерно 6 литров на 100 километров.
Шасси и оборудование
Конструкция рамы — трубчатая. Мотоцикл оснащён спереди телескопической вилкой, а сзади — маятниковой подвеской с двумя амортизаторами. Коляска оборудована торсионной подвеской. Тормоза выполнены в барабанном исполнении, электрооборудование функционирует на 6-вольтовой системе с аккумулятором. Размеры колёс составляют 3,25×19 дюймов.
Габариты и масса
Длина мотоцикла составляет 2,13 метра, колесная база — 1,43 метра, дорожный просвет — 13,5 сантиметров. Объём топливного бака — 18 литров. Масса без топлива равняется 185 килограммам, а с установленной коляской — 253 килограмма. Фара расположена спереди, а фонарь — сзади.
Комфорт и посадка
Водительская позиция на мотоцикле прямая: сиденье расположено над рамой, а педали находятся прямо под ногами. Такой подход помогает сохранить естественное положение позвоночника и уменьшает утомляемость во время длительных поездок. Низко расположенный руль не требует значительного наклона тела или вытягивания рук, что упрощает управление.
Ранние этапы разработки
Модель берет начало от прототипа, выставленного на автосалоне в Брюсселе в 1957 году. Подготовка к серийному производству началась в конце 1958 года на базе ИЖ-56. На этапе разработки мотоцикл назывался ИЖ-58, затем ему присвоили название «Юпитер». Первые серийные экземпляры поступили в продажу в 1961 году и производились на ижевском заводе. На эмблеме топливного бака изображена планета, напоминающая Сатурн.
Место в модельной линейке
«Юпитер» стал флагманом ижевской двухцилиндровой серии, в то время как параллельно производилась одноцилиндровая модель «Планета». Обе модели разрабатывались для повседневного использования и соответствовали требованиям времени по надёжности и универсальности, обеспечивая уверенное поведение как на асфальте, так и на плохих грунтовых дорогах.
Современное положение и стоимость
Дизайн «Юпитера» выполнен в классическом стиле, характерном для своей эпохи. В наши дни этот мотоцикл привлекает коллекционеров и любителей ретро. Хорошо сохранившийся экземпляр можно приобрести примерно за 50 000 рублей.
Другие материалы
В разделе, посвящённом советской мототехнике, также доступен материал о мокике «ЗиД Ника».
