Национальная ассоциация таксопарков (НАТ) предупреждает, что ужесточение правил для самозанятых водителей может привести к уменьшению их числа, повышению цен на поездки и снижению контроля за перевозками. Ранее эксперты прогнозировали рост тарифов на 30% к 2027 году.
Налоговый режим для самозанятых — что действует сейчас
С 2019 года в России действует налог на профессиональный доход, установленный Федеральным законом № 422‑ФЗ, который будет действовать до 31 декабря 2028 года. В рамках этого режима самозанятые платят 4% с доходов от физических лиц и 6% — от организаций и ИП, при этом декларации не требуется. Максимальный годовой доход для самозанятых составляет 2,4 миллиона рублей.
Опасения рынка: меньше водителей и больше «серых» перевозок
НАТ предупреждает, что новые ограничения для самозанятых могут привести к нехватке водителей в такси и росту цен на услуги. Ассоциация также отмечает риск перехода части перевозок в «серую» зону, где не будет контроля за разрешениями и техническим состоянием автомобилей.
Инициатива разделения статусов
Предложение о введении новых ограничений связано с мнением главы «Деловой России» Алексея Репика, который в интервью РБК отметил необходимость различать самозанятых, работающих самостоятельно, и водителей, фактически нанятых крупными компаниями. Репик предлагает основываться на реальном характере занятости, а не только на налоговом статусе.
Позиция НАТ: сотрудничество с парком ≠ трудовые отношения
НАТ подчеркивает, что сотрудничество с таксопарком не обязательно делает водителя его сотрудником. Парки могут предоставлять автомобили, организовывать техобслуживание и обеспечивать прохождение медосмотров, не переводя водителя в штат. Ассоциация предлагает формально закрепить за самозанятыми статус перевозчика и разграничить ответственность сторон для упрощения выявления случаев подмены трудовых отношений.
Возможное повышение лимита и неопределённость
Ведутся обсуждения о повышении годового лимита дохода для самозанятых с 2,4 млн рублей до 4,5 млн рублей, но пока это предложение не отражено в действующих правилах. Вопрос о продлении эксперимента с налогом на профессиональный доход после 2028 года еще не решен: заместитель министра финансов Алексей Сазанов сообщил, что этот вопрос будет обсуждаться дополнительно в 2027 году.
Требования к автомобилям и влияние на тарифы
Для легальных перевозок по-прежнему важны наличие необходимых разрешений и контроль технического состояния автомобилей перед выходом на линию. Установлены требования к автомобилям: срок допуска машин, не соответствующих локализационным требованиям, продлен до 2033 года, что значительно позже окончания налогового эксперимента в 2028 году. Ранее таксомоторные компании предупреждали о вероятном росте тарифов на 30% уже к 2027 году.
В тематических материалах о киберрисках автомобилей также поднимались вопросы угроз для автомобильной электроники, что дополнительно подчеркивает важность технического контроля в сфере перевозок.
