«Парижская пушка». Часть I

«Парижская пушка», иногда также упоминаемая как «Колоссаль» или «Труба императора Вильгельма», была самым загадочным, самым оригинальным и самым бесполезным германским осадным орудием в Первой мировой войне. Срок ее «жизни» оказался необычайно коротким – всего полгода, с марта по август 1918 года.

Это орудие успело обстрелять лишь один населенный пункт – столицу Франции Париж, отчего и получило свое название. «Парижская пушка» стала самым длинноствольным орудием за всю историю артиллерии – длина ее ствола достигала 33 метров (157 калибров).

«Парижская пушка» была детищем концерна Круппа. Известно об этом орудии крайне мало, так как германские инженеры создали его в самом конце Первой мировой войны и уничтожили все произведенные экземпляры, как только возникла опасность их захвата союзными войсками. Все технические данные «Парижской пушки» известны из короткой справки, написанной главным конструктором концерна Круппа в период Первой мировой войны и одним из создателей орудия Фрицем Раушенбергером незадолго до его смерти в 1926 году.

Для производства «Парижской пушки» использовались изношенные стволы железнодорожной гаубицы 38 cm SK L/45 «Max», более известной как «Длинный Макс». Стволы растачивались, а затем в них вставлялись и крепились нарезные вставки, уменьшавшие калибр ствола с 380 до 210 мм. Вставка имела 21 метр в длину и на 4,87 метра выступала из более чем 16-метрового ствола. Казенники изношенных стволов «Длинного Макса» в процессе переделки никаким изменениям не подвергались.

Для того, чтобы придать снаряду максимальную начальную скорость, ствол орудия с нарезной 21-метровой вставкой наращивался 12-метровым гладкоствольным дополнительным стволом. Таким образом, общая длина составного ствола достигала 33 метров, а вес – 138 тонн. Ствол прогибался под собственным весом, поэтому была сконструирована специальная вантовая конструкция, тросы которой поддерживали его. Недостатком ствола являлось еще и то, что после каждого выстрела он вибрировал еще 2-3 минуты.

Длинный ствол позволял достигать невиданной начальной скорости снаряда – 1600 м/с, благодаря чему снаряды «Парижской пушки» могли подниматься на высоту до 40 км, выходя в нижние слои стратосферы. До создания ракетной техники это была самая большая высота, на которую смог подняться летательный аппарат, созданный человеком. Для того чтобы снаряд входил в стратосферу под оптимальным углом в 45°, выстрел производился под углом 50° (при том, что максимальный угол подъема ствола составлял 55°).

Благодаря тому, что в нижних слоях стратосферы сопротивление воздуха значительно снижается (в силу его разреженности), достигалась максимальная дальность выстрела – 130 км, из которых 100 км снаряд преодолевал в стратосфере. Это был абсолютный рекорд для того времени, который был побит только в 1960-е годы при испытании опытных образцов дальнобойных артиллерийских систем бельгийского конструктора Дж. В. Бюлля.

Всего для «Парижской пушки» было изготовлено семь стволов. Они выдерживали всего по 65-68 выстрелов и очень быстро изнашивались, после чего требовали замены. Лафет пушки крепился на специально сконструированной железнодорожной платформе, отчего общий вес артиллерийской системы достигал 256 тонн.

Как известно, ведение огня из дальнобойных артиллерийских систем требует сложных математических расчетов. Стрельба из «Парижской пушки» усложнялась также необходимостью учета кривизны земной поверхности, фактора вращения Земли, скорости воздушных потоков и сопротивления воздуха на различных высотах и т. д. В связи с этим расчет пушки численностью 80 человек (не считая железнодорожников, обслуживавших лафет) был набран из морских офицеров и матросов Германского императорского флота. При этом командир орудия носил звание адмирала.

«Парижская пушка» заряжалась раздельно. Вес снаряда в среднем достигал 120 кг, вес порохового картуза – 196,5 кг. Снаряд изготавливался из вязкой стали и содержал всего 15 кг взрывчатого вещества, размещенного в двух камерах. Перегородка, разделявшая камеры, увеличивала прочность снаряда и уберегала заряды от детонации при перегрузках, испытываемых при выстреле. В снаряде были установлены два плавких предохранителя, которые размещались в перегородке и основании снаряда. Они плавились во время полета, по мере нагрева стенок снаряда от трения о воздух, и приводили взрывчатку в боевое состояние.

Головная часть снаряда была заостренной и обтекаемой, что придавало ему оптимальные аэродинамические качества. По периметру снаряда под небольшим углом были прорезаны два ряда специальных желобков, что было для того времени новшеством. Они предназначались для усиления вращательного момента, что позволяло лучше стабилизировать снаряд в полете. Разрушительная сила снарядов «Парижской пушки» была небольшой, так как ее калибр составлял всего 210 мм (после растачивания ствола он увеличивался до 238 мм).

В то время снаряды делались с одним или двумя медными поясками, которые обеспечивали отсутствие зазора между снарядом и стенками ствола. У снарядов «Парижской пушки» было два пояска. Они прорезались во время прохода снаряда через нарезы ствола и придавали снаряду вращательный момент, что увеличивало дальность выстрела. Недостатком было то, что быстрее изнашивался ствол. Для каждого ствола «Парижской пушки» создавался комплект снарядов, каждый из которых был больше в диаметре, чем предыдущий. Все снаряды были пронумерованы и выстреливались в строгой последовательности. С каждым последующим выстрелом дальнобойность пушки снижалась. По мере изнашивания стволы поступали на заводы Круппа, где их растачивали до калибров 224 и 238 мм, под которые создавались отдельные комплекты снарядов.

Точность «Парижской пушки» была очень низкой. Из нее можно было вести огонь только по целям площадью в сотни гектаров – то есть, по городам. Эта особенность, а также малый вес снарядов делали данную артиллерийскую систему скорее не осадным, а психологическим оружием. Очевидно, что урон, нанесенный пушкой противнику, был несопоставим с затратами на ее разработку и содержание.

До сих пор достоверно неизвестно общее количество экземпляров «Парижской пушки», выпущенное заводами Круппа. В различной литературе можно встретить упоминания как о единственном таком орудии, так и о трех.

Вторая часть статьи