Любовь военных летчиков к украшательству своих самолетов различного рода рисунками давно известна — лишь бы начальство ослабило свой контроль, да противник не господствовал в небе безраздельно, а то у самой яркой птицы в стае и жизнь будет самая короткая. Грешили этим в той или иной степени авиаторы всех армий и в обе мировые войны, и во время всевозможных локальных конфликтов, но чемпионы всегда были только одни.
Со времен вступления США в Первую мировую войну и по сей день американские авиаторы держат безусловную пальму первенства по частоте появления ярких картинок на своих самолетах и вертолетах, чему способствовало либеральное отношение командования, хороший выбор краски, качественная полиграфия в жанре «пинап» с обнаженными девицами в качестве образцов для копирования, да и большее по сравнению с «коллегами»-союзниками и противниками количество свободного времени у летчиков и техников: на американских аэродромах всегда было хорошо с механизацией труда и организацией отдыха.
Особенно глубоко и широко «фюзеляжная живопись» (Nose Art) пустила свои корни в годы Второй мировой среди американских бомбардировщиков — встретить «Летающую Крепость» или «Либерейтор» без обнаженной женщины или, на худой конец, вычурной надписи было практически невозможно. Действительно, не пропадать же зря таким площадям гладкого и блестящего дюраля! Но этого было мало — художества с бортов самолетов плавно переползли и на спины летчиков, навигаторов и воздушных стрелков. Нет, речь не о татуировках, а о великолепных куртках американских авиаторов, знаменитых «бомберах» A-2, на блестящей гладкой коже которой подчас появлялись настоящие шедевры.
401-я бомбардировочная авиагруппа 8-й Воздушной Армии США была не только одним из наиболее результативных соединений в Европе, но и прославилась своими раскрашенными куртками. Дошло до того, что целую коллекцию фотоснимков спин авиаторов создала официальная фотослужба ВВС Армии США! Рисунки чаще всего заключали в себе число боевых вылетов, выполненных владельцем куртки, и взывали к женскому полу. Владелец куртки слева выражает надежду на скорую встречу — возможно, с конкретным персонажем. Справа по-немецки и готикой подписан «портрет со спины» — «Der Grossarschvogel» («Большезадая Птичка»). В центре — довольно странная куртка. На фото стоит пометка, что оно тоже сделано в 401-й авиагруппе, но на войну с Японией она не успела.
Часто весь многочисленный экипаж четырехмоторного бомбардировщика носил куртки с одним и тем же рисунком. На фото летчики из экипажа B-17 «Pistol Packin' Mama». Под именем «Упакованная пистолетами мамочка» над Европой летало несколько бомбардировщиков.
Безусловно, бомбардировщики не обладали монополией на разукрашенные куртки — встречались они и у других летчиков. Куртка на фото принадлежала или посвящена 1-му лейтенанту Филиппу Гольдштейну. Летая на «Лайтнинге» с собственным именем «JewBoy» (буквально «еврейский мальчик», «еврейчик») в составе 14й истребительной авиагруппы над Италией и Балканами, он заявил об уничтожении и повреждении восьми немецких, итальянских и румынских самолетов.
Расписные кожаные куртки времен войны остаются популярным предметом коллекционирования, а их современные реплики с удовольствием носят фанаты авиации. Куртка слева изображает «Счастливую Задницу» — бомбардировщик B-17 «Happy Bottom» из 381-й бомбардировочной авиагруппы, справа куртка с изображением «Тандерболта» из 56-й истребительной авиагруппы «Zemke's Wolf Pack», знаменитой «Волчьей Стаи» полковника Хуберта Земке.
Потом это искусство росписи козаных курток по наследству перекочевало к байкерам, тем более если вспомнить, что первые "Ангелы ада" состояли, в основном, из недавних пилотов и танкистов ВМВ.
Однако, в Первую Мировую лидерами по клоунской раскраске самолетов были все же немцы, пожалуй. Покрасить самолет целиком в красный, при этом закрасив даже национальные опознавательные знаки - до такого даже американцы не доходили.
pin up - рулит!) жаль, что картинок маловато)... и конечно же, разрисованные красотками самолёты и уж куртки тем более - целая субкультура, а в послевоенное время, не обязательно солдатская.
Куртка слева изображает «Счастливую Задницу» — бомбардировщик B-17 «Happy Bottom»
Вообще то «bottom» переводится как «дно», что намекает на днище самолёта, где находится люк из которого сбрасываються бомбы. Что бы не звучало дувсмысленно, можно было перевести как «донышко», ну или если совсем вольно интерпретировать то «пузо» или «брюхо».
Слишком вольное толкование... Если бы носитель куртки хотел сделать акцент именно именно на этом, там было бы написано «butt» или же вовсе «ass». К тому же я довольно подробно объяснил почему в данном контексте это определённо не задница и думаю моя версия звучит убедительнее.
Не задница ,как раз очень хорошо вписывается.У американцев очень много шуток основано на игре слов и двойных,тройных смыслах слов.Тем более это военные летчики.
Возьмите любой нормальный англо-русский словарь, а не яндекс-переводчик, и не придумывайте убедительные версии. У самолетов не бывает дна или донышка, и уж точно "боттом" нельзя притянуть к брюху и пузу - для этого в авиационном английском есть как раз свой совершенно однозначный термин. Забейте, наконец, "хэппи боттом" в гугл - там тупые англичане почему-то везде пишут про крем для велосипедистов и конно-спортивные клубы с соответствующими логотипами.
Очень забавно слышать про отсутствие понятия днища, применительно к фюзеляжу самолёта, от того кто утверждает что у него есть «задница» и яростно отстаивает мысль что она может находиться внизу. Мне, в отличии от Вас, словарь не требуется, так как я знаю английский язык, и потому хотел бы донести до вас, столь элементарную вещь, что вторичные значения вовсе не означают что их можно применять по любому случаю и одним словом заменять десять. Английский язык гораздо богаче чем вам могло показаться из беглого заглядывания в англо-русский словарь или выступлений Задорнова. В нём нет недостатка в словах, что бы чётко и ясно донести мысль. Что же касается специфических случаев, жаргона или игре слов, то значение слова определяется контекстом, а не наоборот. Так вот, если вы не в состоянии определить его сами, то как автор статьи должны были найти первоисточник, а не искать оправдания своему уровню уровню знания языка, отсылая в словари, да поисковик, притом сами не удосужившись как следует поискать. Лично для меня, как человека далёкого от истории создания пин-апа на самолётах и присваивания им собственных имён, контекст исходит из рисунка, и вот хоть убей, я не вижу на нём ни «задницы», ни каких бы то ни было намёков на это. Но раз уж вы послали меня в гугл, то я взял на себя труд и сделал это за вас, найдя небольшую статью повествующую о том как получил имя оригинальный «Happy Bottom»: http://legendofpanchobarnes.com/index.php/429-how-it-came-to-be-qhappy-bottomq Теперь Вы потрудитесь дать соответствующую ремарку в статью, что бы читателям было понятно, каким таким образом «Bottom» было переведено именно так, а не иначе.
Удивительная демагогия - самому не понять смысла написанного, не зная элементарно значения слова, и обвинить при этом оппонента в незнании:) Вы извините, но по приведенной Вами ссылке нет ничего, кроме лошадиных и человечьих задниц - если попали впросак со своим "днищем", так признайте это или хотя бы сделайте вид, что Вас нет. Указывать, как и что писать, не разбираясь ни в самолетах, ни в английском языке, будете в другом месте - иначе за требованием почему самолет назван так или иначе, потребуете сообщить, почему самолеты крыльями не машут. Лингвист.
Интересная ситуация. Вы обвинили оппонента в неправильном переводе, погуглили, убедились, что неправы были Вы, - и после этого всё равно проолжаете раздавать "советы". Пожалуй, это бан. На недельку.
Однако, в Первую Мировую лидерами по клоунской раскраске самолетов были все же немцы, пожалуй. Покрасить самолет целиком в красный, при этом закрасив даже национальные опознавательные знаки - до такого даже американцы не доходили.
и конечно же, разрисованные красотками самолёты и уж куртки тем более - целая субкультура, а в послевоенное время, не обязательно солдатская.
Вообще то «bottom» переводится как «дно», что намекает на днище самолёта, где находится люк из которого сбрасываються бомбы. Что бы не звучало дувсмысленно, можно было перевести как «донышко», ну или если совсем вольно интерпретировать то «пузо» или «брюхо».
Мне, в отличии от Вас, словарь не требуется, так как я знаю английский язык, и потому хотел бы донести до вас, столь элементарную вещь, что вторичные значения вовсе не означают что их можно применять по любому случаю и одним словом заменять десять. Английский язык гораздо богаче чем вам могло показаться из беглого заглядывания в англо-русский словарь или выступлений Задорнова. В нём нет недостатка в словах, что бы чётко и ясно донести мысль. Что же касается специфических случаев, жаргона или игре слов, то значение слова определяется контекстом, а не наоборот.
Так вот, если вы не в состоянии определить его сами, то как автор статьи должны были найти первоисточник, а не искать оправдания своему уровню уровню знания языка, отсылая в словари, да поисковик, притом сами не удосужившись как следует поискать.
Лично для меня, как человека далёкого от истории создания пин-апа на самолётах и присваивания им собственных имён, контекст исходит из рисунка, и вот хоть убей, я не вижу на нём ни «задницы», ни каких бы то ни было намёков на это.
Но раз уж вы послали меня в гугл, то я взял на себя труд и сделал это за вас, найдя небольшую статью повествующую о том как получил имя оригинальный «Happy Bottom»: http://legendofpanchobarnes.com/index.php/429-how-it-came-to-be-qhappy-bottomq
Теперь Вы потрудитесь дать соответствующую ремарку в статью, что бы читателям было понятно, каким таким образом «Bottom» было переведено именно так, а не иначе.
Пожалуй, это бан. На недельку.