Военно-воздушные силы Родезии: на честном слове, аренде и контрабанде

Приложение: структура ВВС Родезии

Природа операций, предпринимаемых родезийцами, означала, что любой самолёт, или вертолёт, или эскадрилья могли принять участие в любой операции. Родезийская Лёгкая Пехота и Родезийские Африканские Стрелки, например, могли использовать вертолёты «Алуэтт», «Хьюи», самолёты «Цессна», «Вампиры» и «Дакоту», в то время как «Хантеры» могли бы обеспечить прямую поддержку огнём. Однако командование RAF организовало эскадрильи более систематически.

Самолёты Hawker Hunter FGA9. База Торнхилл (Гвело). Истребители-бомбардировщики «Хантер» были не очень новыми, но надёжными. Использовались для поддержки наземных операций и против статических целей. Иногда прикрывали бомбардировщики «Канберра» на внешних операциях, если предполагалось противодействие самолётов противника.

Самолёты de Haviland Vampire FB9, FB52, T11 и T55. База Торнхилл (Гвело). Была вооружена «Вампирами» 1956 года. Иногда они были задействованы в проведении операций, но чаще всего использовались как учебно-тренировочные самолёты для первой эскадрильи. На базе второй эскадрильи проходила обкатка нового вооружения и подготовка лётчиков.

В основном: Dakota DC3/C47, Britten-Norman BN-A Islander. База Нью-Сарум (Солсбери). Транспортная эскадрилья, оборудованная грузовыми самолётами, начала свой боевой путь ещё во Второй мировой войне. «Дакота» была главным «грузовиком» для доставки боеприпасов и снаряжения, но также перевозила солдат или служила транспортным средством для штурмовых операций. Они обеспечивали все парашютные высадки. Один VIP-самолёт был оборудован как летающий командный центр и служил на внешних операциях.

Самолёты Aermacchi AL60-B2L, Reims Cessna FTB 337G Lynx. База Торнхилл (Солсбери). Эти маленькие легкомоторные самолёты с лёгким вооружением являлись «глазами» родезийских ВС, в основном использовались в качестве разведчиков. Их способность садиться и взлетать с очень короткой взлётной полосы делали малюток почти незаменимым для экстренных эвакуаций десантников или разведчиков.

Вооружение – пулемёты FN MAG и ракеты малого калибра.

Пятая эскадрилья – самолёты «Канберра» B2, T4. База Нью-Сарум (Солсбери). Эта эскадрилья бомбардировщиков интенсивно использовалась на международных операциях в соединении с Эскадрильями 1 и 2; максимальный груз бомбы был 10 000 фунтов (4,5 тонны), бомбы были часто самодельными. Кроме того, «Канберры» служили в роли самолётов-разведчиков.

Шестая эскадрилья – самолёты Provost Т52, SIAI Marchetti SF260 Genet, Aermacchi AL60-B2L, Reims Cessna FTB 337G Lynx. База Торнхилл (Гвело). Учебная эскадрилья; лётчики, прошедшие курс обучения здесь, потом переводились во 2-ю эскадрилью, для обучения полётам на реактивных самолётах, а оттуда уже – в боевые эскадрильи.

Седьмая эскадрилья – вертолёты «Aerospatiale SA316B Alouette III» («G-car» и «К-car»), Тренировочные Aerospatiale Alouette II. База Нью-Сарум (Солсбери). «Алуэтты» были основой частей быстрого реагирования – «Fireforce», использовались для высадки десанта, поддержки огнём и управления боем. Командный вертолёт (K-car) был вооружён одним 20-мм орудием или сдвоенным/счетверённым пулемётом FN MAG, с него производилось управление всей операцией и работой десантных вертолётов (G-car). На G-car устанавливали спаренные пулемёты FN MAG или 50-мм пушку.

Восьмая эскадрилья – вертолёты Agusta Bell 205A Cheetah – «Хьюи» («Гепард»). База Нью-Сарум (Солсбери). Использовались как десантные вертолёты/ для огневой поддержки частей быстрого реагирования. В связи с тем что у «Гепардов» была большая дальность полёта, чем у «Алуэттов» – они в основном использовались на внешних операциях (за пределами Родезии).