Военные машины

Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, родившийся в конце XIX столетия, к Первой мировой войне превратился из забавной игрушки для состоятельных господ, фото которой способно сейчас лишь вызвать улыбку, во вполне надёжный транспорт, выпускавшийся серийно десятками тысяч экземпляров. Сначала он использовался лишь для быстрой перевозки живой силы и различного рода грузов, но вскоре на свет появилась и первая сугубо военная машина – обшитый железом и сталью, вооружённый одним или несколькими пулемётами, автомобиль превратился в броневик. Пожалуй, наиболее известным случаем применения автомобилей в Первой мировой войне стала история «марнского такси», когда в сентябре 1914 года экстренно мобилизованные для нужд армии 600 парижских авто фирмы «Рено» в несколько рейсов перебросили на фронт свежие подкрепления и фактически спасли французскую столицу от захвата наступающими немцами.

С тех пор военное применение автотранспорта неуклонно возрастало. Вторая мировая война справедливо получила наименование «войны моторов»: автомашина постепенно вытеснила гужевой транспорт сначала на вторые роли, а затем и вовсе отправила лошадей в запас. Пехота перестала совершать изнурительные многокилометровые пешие переходы и пересела сначала на грузовики, а затем на специально спроектированные бронетранспортёры, способные доставить подкрепление под вражеским огнём прямо на поле боя. Боевое применение автомобилей становилось все более масштабным – на колёсном шасси выпускалась боевая и вспомогательная техника: самоходные артиллерийские установки и тягачи, танковые трейлеры и передвижные командные пункты, радарные станции и передвижные хирургические операционные, ремонтные летучки и агитационные установки с громкоговорителями. Именно сотни тысяч легковых и грузовых автомобилей, а также мотоциклов, поставленных в Советский Союз из США, составляли важнейшую, но зачастую незаслуженно забытую компоненту поставок по ленд-лизу – благодаря многочисленным «Студебеккерам», «Доджам», «Харлеям» и «Виллисам» Красная Армия перестала проигрывать вермахту в мобильности. Советские дивизии сначала стали успевать парировать удары противника, а потом и сами появляться там, где их не ждали.
Обо всём этом можно прочесть в статьях, публикуемых на портале Warspot. Кроме того, как в современных армиях уделяется огромное внимание проектированию специализированной военной автотехники, так и на портале регулярно публикуются новости, видео- и фотоматериалы по данной тематике.