Германские подводные лодки серии IIС

Подводные лодки типа II зарекомендовали себя как весьма удачные корабли, добившиеся значительных боевых успехов. В данном материале рассказано о подводных лодках серии «IIC»

Строить подводные лодки серии IIС германская судостроительная промышленность не торопилась. Тактико-технические характеристики серии IIВ для учебных задач кригсмарине вполне устраивали, бюджет был достаточно ограничен, чтобы флотскому руководству нужно было выбирать между двумя «челнами» или океанской «семеркой», в результате серию из восьми усовершенствованных подлодок не торопясь строили целых три с половиной года, достраивая очередную лодку по мере появления ассигнований.

В принципе, лодки серии «С» оказались самыми сбалансированными среди лодок данного типа. При одинаковом вооружении и оборудовании дальность хода в 5600 морских миль у серии IID была невостребована для действий в бассейнах Северного, Балтийского морей и Ла-Манша, в Атлантике же вовсю возникали проблемы обитаемости и автономности, совершенно неустранимые при столь малом водоизмещении. Собственно, насколько можно судить, серия D представляла собой не более чем эксперимент, что лучше для войны с островной державой – два маленьких корабля в море или один большой.

Все восемь лодок серии были построены верфью DeutscheWerkeAG в Киле. В среднем постройка одной лодки с момента закладки занимала 13–14 месяцев. Последние «Клары» достраивали параллельно с постройкой первых «Дор».

Данная серия оказалась самой «боевой» среди типа II. Среди «Клар» не оказалось не только ни одной лодки, не принявшей участия в боевых действиях, но и ни одной не открывшей боевой счет. Уничтожить британский транспорт успела даже потопленная в первом боевом походе «U63». Немалую долю успехов подводным лодкам серии принесли установленные ими мины.

Также лодки серии IIC поставили рекорды подводных лодок типа II: U-57 по потопленному тоннажу – 66 484 брт, U59 по количеству уничтоженных целей – 20 единиц (еще одно судно повреждено), а U56 по «толщине» жертвы – тоннаж потопленного ею британского вспомогательного крейсера Transylvania составлял около 17 000 брт.

В ходе боевых действий противнику удалось уничтожить лишь две лодки серии, третьей – «U57» уже вошедшего во вкус побед Эриха Топпа – нечаянно отомстил за захват Норвегии транспорт «Рона». На потопленных «Кларах» за войну погибло всего лишь 13 человек. Потопленный «U-62» в Ла-Манше в ходе эвакуации Дюнкерка британский эскадренный миноносец Grafton с лихвой перекрывает данные потери даже в одиночку, как по тоннажу – 1350 тонн, так и по количеству жертв на нем – 15 членов экипажа (включая командира) и 35 эвакуируемых военнослужащих.