Корабль второго эшелона

Тактико-технические характеристики

Эсминцы типа Minekaze создавались под сильным влиянием германской кораблестроительной школы. Корабль имел узкий корпус (соотношение длины к ширине – 10 к 1), короткий полубак и смещённый с полубака мостик (между мостиком и полубаком устанавливался носовой торпедный аппарат). Конструктивно корпус имел смешанный набор с усиленными продольными связями, двойное дно (междудонное пространство частично использо­валось для размещения топливных танков и масляных цис­терн), разделялся на четырнадцать водонепроницаемых отсеков и не имел бронирования. Благодаря узкому корпусу эсминцы развивали высокую скорость, но обладали низкой остойчивостью. В ходе модернизации 1936 года на кораблях пришлось усилить продольные и поперечные связи возле машинного и котельных отделений, а также носовой оконечности.

Основные геометрические размеры эсминцев типа Minekaze

Стандартное водоизмещение, т	1368
Полное водоизмещение, т	1680
Длина, м	99,53 (по другим данным – 102,6)
Ширина, м	9,04
Осадка, м	2,09

Расхождения в длине кораблей, вероятно, вызваны разными измерениями (по палубе и по ватерлинии).

Энергетическая установка

Эсминцы типа Minekaze оснащались двухвальными (часть источников, вероятно, ошибочно говорит о четырёхвальных) энергетическими установками, состоявшими из двух (по некоторым данным, двухступенчатых) турбозубчатых агрегатов Parsons и четырёх нефтяных котлов типа Kampon (в некоторых источниках фигурируют как «Ро-Го» или «малая версия»). Общая мощность энергетической установки составляла 38 500 л. с. Турбозубчатые агрегаты, разделённые продольной водонепроница­емой переборкой, располагались в одном машинном отделении, расположенном позади четырёх котельных отделений между орудием №3 и кормовым торпедным аппаратом. Все корабли на испытаниях показали свою проектную скорость (самыми быстроходными оказались Akikaze и Shimakaze, развившие скорость в 39,8 и 40,15 узла соответственно).

Результаты дальности плавания эсминцев оказались ниже проектных, что обычно связывают с «низкой экономичностью главных механизмов и неудачной конструкцией котлов». Фактическая дальность плавания при запасе топлива в 395 т нефти составляла 3600 миль при скорости в 14 узлов, 1550 миль – при скорости в 27 узлов, 900 миль – при скорости в 34 узла, и 700 миль – при скорости 37 узлов. Большинство источников утверждает, что в ходе модернизации 1936 года запас топлива на Minekaze сократили до 295 т (по другим данным – до 280 т).

Для обеспечения эсминцев электроэнергией использовались два штатных турбогенератора мощностью по 125 кВт и аварийный дизельный генератор мощностью 50 кВт.

Минно-торпедное вооружение

Несмотря на некоторое усиление артиллерии, основным вооружением кораблей типа Minekaze оставались торпеды. Орудия рассматривались как вспомогательное средство, а зенитным вооружением в значительной мере пренебрегали (считалось, что относительно тихоходные самолёты не представляют угрозы для таких манёвренных целей, как эсминцы).

Торпедное вооружение эсминцев типа Minekaze, состоявшее из трёх двухтрубных 533-мм торпедных аппаратов «Тип 6 модификация 1», было новаторским для японского флота (как по составу, так и по размещению). Применение поворотных аппаратов позволяло вести торпедный огонь по целям с любого борта, чем достигался выигрыш в мощи бортового залпа (правда, ценой некоторого усложнения конструкции). Носовой торпедный аппарат на эсминцах располагали между срезом полубака и мостиком, что позволило отказаться от стрельбы на носовых курсах из однотрубных аппаратов, располагавшихся побортно. При явном тактическом преимуществе такое расположение носового аппарата имело существенный конструктивный недостаток – в плохую погоду аппарат подвергался сильно­му заливанию. Торпедные аппараты оборудовались электроприводами наведения, но сохранили ручное заряжание. Впрочем, не стоит преувеличивать влияние медленного ручного заряжания на тактические характеристики эсминцев – как показал опыт двух мировых войн, определяющим для успеха торпедных атак был именно первый залп, так как второй залп производился крайне редко и, как правило, значительно позже первого. Боекомплект корабля состоял из двенадцати торпед «Тип 6» (масса боевой части – 203 кг; дальность плавания – 15,5 км при скорости в 27 узлов, 10 км – при скорости в 32 узла, 7 км – при скорости в 37 узлов). Для управления торпедной стрельбой использовался прибор «Тип 14» с двумя при­цельными колонками. В соответствии с требованиями заказчика о возможности использования эскадренных миноносцев для «постановки ак­тивных минных заграждений», эсминцы типа Minekaze могли брать на борт до двадцати мин.

Артиллерийское вооружение

Артиллерия эсминца состояла из четырёх 120-мм орудий «Тип 3» (унитарное заряжание, длина ствола – 45 калибров). По одному орудию располагалось на носу и кормовой надстройке, два орудия – в средней части корабля (впереди и позади второй трубы). В целом, артиллерийское вооружение предполагало ведение трёх видов огня: ретирадного (при уходе от цели), курсового (при приближении к цели) и бортового. Конструкция кораблей типа Minekaze позволяла использовать для наиболее применяемых эсминцами видов огня (ретирадного и курсового) только по одному орудию. Ведение огня бортом для небронированных эсминцев являлось скорее исключением, кроме того, орудия в средней части (особенно орудие №2) имели узкие сектора обстрела, ограниченные дымовыми трубами и надстройками. На эсминцах Namikaze, Nokaze и Numakaze, строившихся по бюджету 1920–21 годов, орудие №3 перенесли на кормовую надстройку рядом с орудием №4.

Считается, что расположение 120-мм орудий на значительной высоте от ватерлинии допускало ведение огня в любую погоду. Однако, с учётом низкой остойчивости эсминцев, точность стрельбы при значительном волнении, скорее всего, была весьма невысокой. Дальность стрельбы из 120-мм артиллерии составляла 15 500 м, скорострельность – до 9 выстрелов в минуту, боекомплект – 180 снарядов на орудие.

Для управления артиллерийским огнём на кораблях использовали 2,5-метровые дальномеры «Тип В» и 60-сантиметровые прожекторы (на Minekaze прожектор был установлен на кормовой надстройке рядом с орудием №4).

Зенитное вооружение

Зенитное вооружение эсминцев типа Minekaze носило, в значительной степени, «декоративный» характер. По одним данным, оно состояло из двух 7,7-мм пулемётов Vickers, по другим – из двух-трёх 6,5-мм пулемётов «Тип 3» (выпускались в Японии по лицензии компании Vickers под японский винтовочный патрон). На вооружении эсминца Minekaze состояли 6,5-мм пулемёты (во всяком случае, именно их демонтировали с корабля в ходе модернизации 1940 года).

Изменения в составе вооружения в ходе эксплуатации

За время службы эсминец Minekaze прошёл четыре модернизации, три из которых отразилась на его вооружении.

В ходе модернизации 1927 года на эсминце установили два бомбосбрасывателя «Тип 3» (общий боезапас – 18 глубинных бомб).

В ходе второй модернизации в апреле 1940 года на корабле усилили противовоздушное и противолодочное вооружение – 6,5-мм пулемёты заменили на два спаренных 13,2-мм зенитных автомата «Тип 93»; установили два дополнительных бомбомёта «Тип 94» (общий боезапас – 36 глубинных бомб), а также гидрофон «Тип 92» и сонар «Тип 93 модификация 1». По сути, после модернизации 1940 года эсминец превратился из торпедно-артиллерийского корабля в универсальный.

Возросшая роль авиации и использование эсминца, в основном, в качестве эскортного корабля обусловило дальнейшее усиление его возможностей по противовоздушной и противолодочной обороне. Это было сделано в ходе третьей модернизации в 1943 году за счёт демонтажа неиспользуемого вооружения (демонтированы 120-мм орудие №3, второй и третий торпедные аппараты, дополнительно установлены четыре спаренных и два одноствольных 25-мм зенитных автомата «Тип 96», а также произведена замена сонара «Тип 93 модификация 1» на сонар «Тип 93 модификация 5»).

Данные о том, какие системы управления огнём были установлены на эсминце Minekaze, отсутствуют. Точно известно лишь то, что корабль не успел получить радиолокационную станцию, так как первая РЛС обнаруже­ния воздушных целей и управления огнём («Тип 13») на эсминцах типа Minekaze была установлена лишь в феврале 1944 года (на Nadakaze), а РЛС обнаружения надводных целей («Тип 22 модель 4») – в декабре 1944 года (на Sawakaze).

Численность экипажа на эсминцах типа Minekaze составляла 148 человек.

В 20-е годы эскадренные миноносцы типа Minekaze оценивались как весьма неплохие корабли, превосходившие прямых соперников по скорости и как минимум не уступавшие им в вооружении. Однако из-за изменения тактических требований эсминцы, создававшиеся как торпедно-артиллерийские корабли, устарели уже к началу 30-х годов. Японцы вывели эскадренные миноносцы из основного боевого ядра флота, продолжая использовать их для охраны морских акваторий (по советской терминологии – «для охраны водных районов») и рыболовства, а также помощи в проведении боевой подготовки на флоте. Окончательно эсминцы предполагалось вывести из состава флота к 1945 году, а пока они интенсивно перестраивались с учётом новых задач (уже в 1937 году Yakaze переоборудовали в корабль управления радиоуправляемой целью; Shimakaze и Nadakaze – в эскортные корабли; Namikaze, Nokaze и Numakaze – в патрульные корабли). После начала Второй мировой войны эсминцы типа Minekaze использовались, в основном, для эскортирования конвоев.